Системы помощи водителю специального
транспортного средства
транспортного средства
В современных условиях специальные виды техники, такие как средства перевозки вооружения, техники и личного состава, значительно повысили маневренность войск. Однако передвижение спецтехники в ночное время с выключенными фарами с целью маскировки несет огромную угрозу безопасности. В целях обеспечения безопасного вождения специальной техники в условиях плохой видимости, например, в ночное время, в тумане и в условиях задымления и т. д. водитель своевременно получает напоминание по технике безопасности, обеспечивающее беспрепятственное выполнение боевых задач. Компания HOPE-WISH разработала системы помощи водителю специального транспортного средства нового поколения.
ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ
Система помощи водителю специального транспортного средства обычно состоят из модулей видеонаблюдения, модулей радиолокационного обнаружения и обработки/хранения видео, а также модуля индикации и управления сигнализацией. В соответствии
с требованиями пользователя система видеонаблюдения может быть оснащена инфракрасным тепловизором, лазерным прибором
ночного видения, прибором слияния изображений, мультиспектральной камерой, системой панорамного изображения и прочими
компонентами. Радиолокационный модуль может быть оснащен ультразвуковым радаром 40 кГц, системой адаптивного круиз-
контроля с радарным датчиком, работающим в диапазоне частот 77 ГГц в передней части транспортного средства, радарными
датчиками контроля слепых зон, работающими в диапазое частот 24 ГГц на боковой и задней частях транспортного средства и т.д.
Вышеперечисленные устройства позволяют создать универсальную, интеллектуальную систему помощи водителю, непрерывно
работающую при любых погодных условиях, и могут быть включены в нее в полном составе или выборочно. Кроме того, конструкция
системы отличается высокой сейсмостойкостью и адаптивностью к окружающей среде, и способна адаптироваться к различным
климатическим и сложным дорожным условиям, а также обеспечивает эффективную защиту специальных транспортных средств в
особых условиях.
Система помощи водителю специального транспортного средства обычно состоят из модулей видеонаблюдения, модулей радиолокационного обнаружения и обработки/хранения видео, а также модуля индикации и управления сигнализацией. В соответствии
с требованиями пользователя система видеонаблюдения может быть оснащена инфракрасным тепловизором, лазерным прибором
ночного видения, прибором слияния изображений, мультиспектральной камерой, системой панорамного изображения и прочими
компонентами. Радиолокационный модуль может быть оснащен ультразвуковым радаром 40 кГц, системой адаптивного круиз-
контроля с радарным датчиком, работающим в диапазоне частот 77 ГГц в передней части транспортного средства, радарными
датчиками контроля слепых зон, работающими в диапазое частот 24 ГГц на боковой и задней частях транспортного средства и т.д.
Вышеперечисленные устройства позволяют создать универсальную, интеллектуальную систему помощи водителю, непрерывно
работающую при любых погодных условиях, и могут быть включены в нее в полном составе или выборочно. Кроме того, конструкция
системы отличается высокой сейсмостойкостью и адаптивностью к окружающей среде, и способна адаптироваться к различным
климатическим и сложным дорожным условиям, а также обеспечивает эффективную защиту специальных транспортных средств в
особых условиях.
ЛИНЕЙКА ПРОДУКЦИИ